テーマ　「再開発ってなんでこんなに時間がかかるの？　～上板橋駅南口駅前地区再開発～」 Ｑ．上板橋って、どんなところ？ 江戸時代初期に板橋は下板橋村と上板橋村に分割。今の日大病院入口あたりから南には大谷口、向原、小茂根、江古田あたりまで。西には、弥生町、常盤台、東新町、桜川、上板橋の下練馬（現在の練馬区北町）の手前までが、上板橋でした。 旧川越街道の上板橋宿は石神井川にかかる下頭橋付近までをいうそうですので、最寄り駅は中板橋駅になりますが、東上線開業当初には、下板橋駅の次は、上板橋駅しかありませんでした。上板橋村の役場は東新町にある安養院さんの前の桜川いこいの家があるところに置かれていました。 昭和初期の川越街道の拡張工事の際に、上板橋村の飯島弥十郎村長の屋敷の樹を残すのを条件に土地を提供したということで、道路中央に「五本けやき」が今も残っています。 そんな上板橋ですが、じつは、城北地区の一大拠点ターミナル、「下北沢」あるいは「自由が丘」のようになっていたかもしれませんでした。それは、幻の「西板線」と「啓志線」・・・　いったいどんな過去が。 Ｑ．昭和５０年代からの懸案のまちづくり？ 上板 […]

テーマ「成増の大問題！」 Ｑ．成増団地　建替え跡の空き地はどうするの？ 　昭和４０年代に造成された成増団地、埼玉県との県境に位置し、高齢化も進んでいますが、東京都は約１０年かけ、建替えをほぼ終了し新しい街に・・・。 建物が高層化したことにより、約１．９ｈａの空き地が出来ました。新しい街に相応しい活気ある跡地利用が・・・と、言いたいところですが、跡地利用は塩漬けのまま。なぜ、活気ある街づくりを求める地域の声が、なかなか実現しないのか。

Ｑ．成増団地　建替え跡の空き地はどうするの？ 　昭和４０年代に造成された成増団地、埼玉県との県境に位置し、高齢化も進んでいますが、東京都は約１０年かけ、建替えをほぼ終了し新しい街に・・・。 建物が高層化したことにより、約１．９ｈａの空き地が出来ました。新しい街に相応しい活気ある跡地利用が・・・と、言いたいところですが、跡地利用は塩漬けのまま。なぜ、活気ある街づくりを求める地域の声が、なかなか実現しないのか。

テーマ「成増の大問題！」 Ｑ．集中豪雨で道路冠水。　百々向川暗渠バイパスって？ 　山、坂が多い成増。駅の南と北では、７ｍもの高低差があり、成増で一番高いところは、南口側の光ヶ丘公園の近くの方で、標高３５．６ｍあります。一方、成増で最も低いところは、成増５丁目の三園通りの白子川に架かる成増橋で、標高５．６ｍです。標高差、３０ｍもあります。ちなみに菅原神社（標高２８．０ｍ）参道を１００ｍ程西に下りて行くと北口通り商店街（標高１０．４ｍ）があります。たった１００ｍ程で、高低差１７．６ｍもあります。 そこには、もともと百々向川という川が流れていましたが、暗渠化され、また北口再開発の際には・・・。 昨今の集中豪雨では、道路が冠水や床上・床下浸水などの被害も発生しています。 現在、東京都と板橋区で、進めている豪雨対策を紹介します。

テーマ「成増の大問題！」 Ｑ．集中豪雨で道路冠水。　百々向川暗渠バイパスって？ 　山、坂が多い成増。駅の南と北では、７ｍもの高低差があり、成増で一番高いところは、南口側の光ヶ丘公園の近くの方で、標高３５．６ｍあります。一方、成増で最も低いところは、成増５丁目の三園通りの白子川に架かる成増橋で、標高５．６ｍです。標高差、３０ｍもあります。ちなみに菅原神社（標高２８．０ｍ）参道を１００ｍ程西に下りて行くと北口通り商店街（標高１０．４ｍ）があります。たった１００ｍ程で、高低差１７．６ｍもあります。 そこには、もともと百々向川という川が流れていましたが、暗渠化され、また北口再開発の際には・・・。 昨今の集中豪雨では、道路が冠水や床上・床下浸水などの被害も発生しています。 現在、東京都と板橋区で、進めている豪雨対策を紹介します。

テーマ「成増の大問題！」 Ｑ．集中豪雨で道路冠水。　百々向川暗渠バイパスって？ 　山、坂が多い成増。駅の南と北では、７ｍもの高低差があり、成増で一番高いところは、南口側の光ヶ丘公園の近くの方で、標高３５．６ｍあります。一方、成増で最も低いところは、成増５丁目の三園通りの白子川に架かる成増橋で、標高５．６ｍです。標高差、３０ｍもあります。ちなみに菅原神社（標高２８．０ｍ）参道を１００ｍ程西に下りて行くと北口通り商店街（標高１０．４ｍ）があります。たった１００ｍ程で、高低差１７．６ｍもあります。 そこには、もともと百々向川という川が流れていましたが、暗渠化され、また北口再開発の際には・・・。 昨今の集中豪雨では、道路が冠水や床上・床下浸水などの被害も発生しています。 現在、東京都と板橋区で、進めている豪雨対策を紹介します。

テーマ「成増の大問題！（ダイエー撤退問題等･･･）」 Ｑ．ダイエー撤退！どうなる商店街の活性化 　「板橋区の西の玄関口」成増。東武東上線成増駅と東京メトロ有楽町線・副都心線の地下鉄成増。また、路線バスが２２系統が行き来する板橋区内最も大きいターミナル駅。 　その成増駅周辺には、北口に西友、南口にマルエツ、そしてダイエーがありました。しかし、ダイエーが昨年末で撤退。西友・マルエツが激混みになる事態に。コロナで密を避けなければ、ならないのに・・・。 　撤退後の跡地はこれからどうなるのか。二転三転している現状をお話しします。

Ｑ．ダイエー撤退！どうなる商店街の活性化 　「板橋区の西の玄関口」成増。東武東上線成増駅と東京メトロ有楽町線・副都心線の地下鉄成増。また、路線バスが２２系統が行き来する板橋区内最も大きいターミナル駅。 　その成増駅周辺には、北口に西友、南口にマルエツ、そしてダイエーがありました。しかし、ダイエーが昨年末で撤退。西友・マルエツが激混みになる事態に。コロナで密を避けなければ、ならないのに・・・。 　撤退後の跡地はこれからどうなるのか。二転三転している現状をお話しします。

Ｑ．ダイエー撤退！どうなる商店街の活性化 　「板橋区の西の玄関口」成増。東武東上線成増駅と東京メトロ有楽町線・副都心線の地下鉄成増。また、路線バスが２２系統が行き来する板橋区内最も大きいターミナル駅。 　その成増駅周辺には、北口に西友、南口にマルエツ、そしてダイエーがありました。しかし、ダイエーが昨年末で撤退。西友・マルエツが激混みになる事態に。コロナで密を避けなければ、ならないのに・・・。 　撤退後の跡地はこれからどうなるのか。二転三転している現状をお話しします。 Ｑ．集中豪雨で道路冠水。　百々向川暗渠バイパスって？ 　山、坂が多い成増。駅の南と北では、７ｍもの高低差があり、成増で一番高いところは、南口側の光ヶ丘公園の近くの方で、標高３５．６ｍあります。一方、成増で最も低いところは、成増５丁目の三園通りの白子川に架かる成増橋で、標高５．６ｍです。標高差、３０ｍもあります。ちなみに菅原神社（標高２８．０ｍ）参道を１００ｍ程西に下りて行くと北口通り商店街（標高１０．４ｍ）があります。たった１００ｍ程で、高低差１７．６ｍもあります。 そこには、もともと百々向川という川が流れていましたが、暗 […]

テーマ「成増の大問題！（ダイエー撤退問題等･･･）」 Ｑ．ダイエー撤退！どうなる商店街の活性化 　「板橋区の西の玄関口」成増。東武東上線成増駅と東京メトロ有楽町線・副都心線の地下鉄成増。また、路線バスが２２系統が行き来する板橋区内最も大きいターミナル駅。 　その成増駅周辺には、北口に西友、南口にマルエツ、そしてダイエーがありました。しかし、ダイエーが昨年末で撤退。西友・マルエツが激混みになる事態に。コロナで密を避けなければ、ならないのに・・・。 　撤退後の跡地はこれからどうなるのか。二転三転している現状をお話しします。 Ｑ．集中豪雨で道路冠水。　百々向川暗渠バイパスって？ 　山、坂が多い成増。駅の南と北では、７ｍもの高低差があり、成増で一番高いところは、南口側の光ヶ丘公園の近くの方で、標高３５．６ｍあります。一方、成増で最も低いところは、成増５丁目の三園通りの白子川に架かる成増橋で、標高５．６ｍです。標高差、３０ｍもあります。ちなみに菅原神社（標高２８．０ｍ）参道を１００ｍ程西に下りて行くと北口通り商店街（標高１０．４ｍ）があります。たった１００ｍ程で、高低差１７．６ｍもあります。 そ […]